贾永健，2005年6月毕业于我校管理科学与工程学院工程管理专业401441班，曾担任班长、校学生会社团部部长、管理科学与工程学院第一届院团委副书记兼学生会主席，并于2003年正式加入中国共产党。在校期间曾参加两届河北省创业计划大赛，分别荣获一等奖和三等奖；荣获2005年河北省非师范类特别优秀毕业生。现供职于中国中铁四局集团第四工程有限公司，工程师，担任连镇铁路二分部项目书记（主持全面工作），国家注册一级建造师（市政、铁路专业）。荣获2007年四公司“青年岗位能手”、2010年四公司“先进生产者”、2013年四公司“优秀共产党员”、2017年四公司“优秀党务工作者”。

 中国中铁四局集团有限公司是具有综合施工能力的大型建筑企业，是世界500强企业——中国中铁股份有限公司的标杆企业，拥有铁路工程、建筑工程、市政公用、公路工程四项特级资质，以及铁道行业甲二级、建筑行业、市政行业、公路行业四项甲级设计资质，成为全国为数不多、安徽省以及中国中铁系统首家“四特四甲”企业，并拥有建筑工程公路工程、市政工程、铁路工程、机电安装工程施工总承包一级资质，桥梁、隧道、公路路基、公路路面、铁路铺轨架梁、铁路电务、电气化工程、建筑机电工程、环境保护工程，建筑装修装饰工程、建筑幕墙工程、地基基础、消防设施工程、钢结构工程，公路交通工程等专业承包一级资质，水利水电、港口航道、通信工程等施工总承包二级资质；机场场道、输变电、电子与智能化等专业二级资质。钢结构设计甲级资质，环保工程甲级资质，工程勘察专业类岩土工程(勘察)甲级资质，建筑工程甲级测绘资质。同时，公司还拥有国外工程承包资质和对外经营权。

贾永健校友参加工作以来一直生活工作在施工生产第一线，参建过天津京津塘开口下线、大连土羊高速隧道2标、沈阳北一路跨沈山铁路立交桥、沈阳五爱隧道、吉林吉草高速20标、辽宁丹通高速2标、贵州凯里未来城路网房建、九景衢铁路、连盐铁路、商合杭铁路、石家庄地铁2标、海口管廊、连镇铁路，历任见习生、技术主管 、工程副部长、工程部长、项目总工、项目副经理、项目书记等职务。在工程技术、项目管理方面取得了一些经验与进步，现总结如下：

2005年开始贾永健校友在四公司天津京津塘开口下线项目部见习，见习期间，熟悉并掌握了公路工程的桥梁、路基、涵洞等结构完整的施工工序，一般施工工艺，并编制了大量技术交底指导现场施工，同时参与了部分方案的编制，收集了部分变更资料，获得了项目领导的一致好评。2006年3月初调动至四公司大连土羊高速隧道2标项目部见习，担任技术员、技术主管工作。在大连土羊高速隧道2标担任隧道技术主管期间，负责革镇堡隧道进口段施工技术管理，编制了隧道上导、下导、仰拱、二衬、隧道防水施工方案，针对隧道二衬混凝土质量通病提出的专项施工方案有效的控制了二衬混凝土质量，被评为全线样板工程，得到了业主、监理及项目部领导的一致好评。在此期间完成了土羊隧道2标的革镇堡隧道浅埋地段隧道地表注浆方案，处理了浅埋地段隧道开挖施工安全的复杂难题，解决了浅埋地段隧道施工的安全、质量与工期的矛盾，取得了良好的经济效益。

2006年12月贾永健校友调至四公司沈阳北一路跨沈山铁路立交桥项目担任桥梁技术主管职务，在桥面铺装施工中提出的振动梁分区施工法，有效地控制了桥面铺装混凝土的表面平整度、振捣质量，并提前了工期，为后续工序赢得了宝贵时间最终项目提前竣工，获得了良好的经济效益和社会效益。

在2007年12月至2008年3月曾短期调至四公司沈阳五爱隧道项目部担任技术主管一职。在五爱隧道项目中针对严寒地区大体积混凝土冬季施工控制的问题提出了改进混凝土养护简易暖棚蒸汽管道布置的位置和高度的建议，在施工过程中进一步优化了施工方案，充分的利用了蒸汽热量对混凝土进行养护，节约了蒸汽燃煤用量，降低了施工成本，为经理部创造了一定的经济效益。

贾永健校友于2009年1月调至四公司丹通2标项目部担任工程部部长一职。作为丹通高速2标项目部工程部部长，在项目部主要负责黑沟特大桥（单幅长3894延米）施工技术管理，主持编制了全线重点、难点、控制工期的关键工程黑沟特大桥施工组织设计。在项目施工中，针对施工地区雨雪较多的问题，积极改进路基填料和填筑施工工艺，提出采用渗水性较好的砂砾进行路基填筑，取得良好效果，确保了路基质量。提出对填砂砾路基实行包边土处理，与路基主填料实行同步碾压；同时，在基底施作横向盲沟，将路基渗水排出路基外，有效解决了填砂砾路基边坡易冲刷，基底易浸泡的技术难题。主笔编制的《丹通高速2标项目实施性施工组织设计》，在确保现场施工进度、安全、质量的同时，对在高墩盖梁施工方面进行了深入研究，为今后类似工程施工提供了参考。在后期主持了丹通高速2标项目的工程验收及竣工资料编制工作。

贾永健校友于2012年7月调至四公司凯里未来城项目部担任项目总工一职。在担任凯里未来城项目总工期间，做好了土石方爆破工程施工方案的编制工作，为该路段场平施工提供了技术保证。同时积极推动变更索赔工作。在负责凯里未来城项目场平边坡地质复查工作期间，采集并分析了标段内大量补探数据，并根据不同场平边坡的地质情况，提出了挂网喷锚、锚索框架梁等变更建议，累计变更2800万元，为项目部带来净利润约1100万元。                         

于2014年11月至2016年9月期间在四公司连盐铁路二分部、商合杭铁路三分部、石家庄地铁项目部先后担任项目部副经理一职。在以上三个项目任职期间，在较好完成本职工作的同时，也积极主动帮助技术人员解决现场技术难题。在连盐铁路二分部工程施工中，提出了调整线型测点布置、应力应变测点布置，有效解决了小半径曲线桥悬臂施工线型控制及监测的技术难题。

于2016年10月至2017年10月调至四公司海口管廊第二项目部担任项目部党委书记一职。在做好本职工作的同时，也积极为项目部施工组织及工地标准化施工建言献策。该项目于2017年7月及2017年12月分别迎接了局四新技术交流会、局海口管廊项目现场观摩会的现场观摩，得到了局主要领导、各子分公司领导的一直好评。截至目前，该项目主体结构已结束，项目部整体效益情况良好。

贾永健校友自2017年11月至今在连镇铁路二分部担任项目部党委书记一职，负责项目部全面工作。

贾永健校友不但重视施工现场经验的累计，我同时也注重加强学习文化知识和专业知识，进一步充实和完善自己的知识结构，努力提高自己的学识水平和专业素质。2014年取得注册一级建造师（市政专业）执业资格，结合自己多年来积累的丰富的施工经验，再通过这次系统的学习，使自己在施工技术、项目管理、工程经济、法律法规等方面的综合素质更上了一个台阶。2016年取得注册一级建造师（铁路专业）执业资格，更深入地理解和掌握了铁路工程的专业特点。

在连镇铁路二分部担任项目部项目书记期间，积极响应局万众创新活动，贾永健校友主持《桥梁防护墙自行式模板台车》科研课题研究工作，该科研课题获得2017年中铁四局集团有限公司“万众创新”（技术类）二等奖。并在此期间撰写了《运营条件下岔型连续梁单墩顶升更换支座施工技术研究》论文并发表。